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滌綸和聚酯纖維的區別
滌綸絲和聚酯纖維其實指的都是一種材料，所以也就談不上有什么區別，只不過是叫法稱呼有所不同，所以不熟悉的話容易認為這是兩種不同的材料。在國內通常較滌綸，世界的稱謂多是聚酯纖維，也叫PES。滌綸材料在工業
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綁帶拉緊器多余的怎么收
綁帶拉緊器在貨物運輸過程中承擔捆綁固定的作用，我們可以根據需要選擇不同的織帶長度，這主要取決于貨物大小以及在車輛或集裝箱內碼放的高度。比如4米長的捆綁帶，實際使用時肯定會有多余的部分，如果太長可以收納
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一種大噸位貨物拉緊器
大噸位貨物拉緊器顧名思義可以拉動拴緊較大噸位，其破斷拉力可以達到8噸或10噸，而且手腕力也不會超過500N，其帶皮的寬度厚度都有增加，捆綁帶長度可以根據實際需要定做1-50米的范圍，滿足大中小不同類型
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起重吊裝帶怎么吊裝叉車托盤
叉車托盤不管是木質的還是塑料的，都是為了方便液壓叉車搬運不同的貨物，起重吊裝帶有時也會在此派上用場。在物流倉庫當中可以經常看到各種不同的托盤，上方可以碼放不同數量或類型的物料。當托盤需要搬運時，上方的
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合成纖維吊裝帶磨損正常嗎
合成纖維吊裝帶采用AA級恒力滌綸絲材質進行編織縫紉而成，使用中難免出現磨損的情況，比如吊裝時接觸到重物表面或吊耳連接起重吊鉤時的位置都容易出現磨損。雖然這是正常的現象，但是具體還需要看使用時間和磨損程
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纖維帶拉緊器的拉緊力
纖維帶拉緊器有足夠的拉力來捆綁各種貨物起到固定或者不掉落的作用，相比鋼絲繩或者其他尼龍繩、麻繩的拉緊性也比較好，使用簡單拆卸方便，所以這種合成纖維的捆綁帶成為物流運輸當中貨車常用的緊固工具。由于不是吊
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彩色扁平吊裝帶為什么都很薄
彩色扁平吊裝帶薄是指的厚度，厚度是由帶皮的層數決定的，對于吊裝帶材質AA級滌綸絲的吊繩來說，默認廠家生產都是2層的，如有需要可以單獨加厚，但是就目前使用而言一般情況下不需要3層或4層的，即便是工業大型
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長槽鋼用吊裝繩帶怎么吊
長槽鋼屬于型鋼的一種，使用吊裝繩帶來吊運也是可以的，單個槽鋼很長和工字鋼、H型鋼類似，雖然體積不大但大多數情況下是多條成捆的，在搬運吊裝時也是按照一定數量分批次完成，所以難點也就在這里，如何平穩且較快
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扁平吊帶幾層厚度合適
起重工業用的扁平吊帶在生產中如果用戶沒有特殊的要求一般都是兩層的，這相對于彩色滌綸材質的而言，兩層厚度根據不同的規格型號或破斷力，厚度范圍有4mm、5mm、6mm和8mm幾種，另外可以按要求定制。如果
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雙扣彩色扁平吊帶加密編織好不好
在我們選擇吊裝繩帶時，作為一種軟性吊索采用的是工業用的合成纖維通過織線編織而成的，生產廠家也經常說加密編織用于介紹扁平吊帶的特點。看似好像這樣的做工會是吊繩更加結實不易斷裂，其實不然，對于工業起重吊裝
